Buick Regal richiamata per problemi ai freni

Jun 12, 2024

In alcune situazioni, un problema software può aumentare lo spazio di frenata

Buick sta richiamando quasi 24.000 berline Regal, berline Regal Sportback e station wagon Regal TourX dagli anni modello dal 2018 al 2020 perché un errore del software potrebbe rendere più difficile la frenata.

Se il servofreno a depressione del veicolo non funziona, il servofreno idraulico supplementare potrebbe non attivarsi. Ciò potrebbe aumentare le distanze di arresto e richiedere una pressione aggiuntiva sul pedale del freno, con il rischio di provocare un incidente.

Nei documenti forniti alla National Highway Traffic Safety Administration, Buick afferma di non essere a conoscenza di eventuali incidenti o lesioni legate a questo richiamo, ma che ci sono state almeno quattro segnalazioni da parte dei proprietari su scarse prestazioni di frenata.

Per risolvere il problema, i concessionari Buick eseguiranno gratuitamente aggiornamenti software sui veicoli interessati.

Veicoli richiamati:Veicoli Buick Regal, Regal Sportback e Regal TourX prodotti tra il 9 giugno 2017 e il 1 luglio 2020

Il problema:Un errore software significa che il modulo di controllo elettronico del freno del veicolo potrebbe non attivare un servofreno idraulico supplementare se l'assistenza alla frenata a vuoto non funziona.

La correzione:I concessionari Buick aggiorneranno il software gratuitamente.

Come contattare il produttore:Buick inizierà a notificare i proprietari dei veicoli interessati tramite posta a partire dal 15 agosto 2022. I proprietari possono anche contattare Buick al numero 800-521-7300.

Numero della campagna NHTSA:22V465

Controlla se il tuo veicolo ha un richiamo aperto:Il sito web di NHTSA ti dirà se il tuo veicolo ha richiami aperti che devono essere affrontati.

Se inserisci il numero di identificazione del veicolo a 17 cifre (VIN) della tua auto nel sito web di NHTSA e non viene visualizzato un richiamo, significa che il tuo veicolo non ha attualmente alcun richiamo aperto. Poiché le case automobilistiche emettono spesso richiami, e per molti veicoli più vecchi, ti consigliamo di controllare regolarmente per vedere se il tuo veicolo è stato sottoposto a richiamo.

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Keith Barry

Keith Barry è reporter automobilistico presso Consumer Reports dal 2018. Si concentra su sicurezza, tecnologia e impatto ambientale delle automobili. In precedenza, ha guidato la copertura della casa e degli elettrodomestici presso Reviewed; ha riferito sulle auto per USA Today, Wired e Car & Driver; e ha scritto anche per altre pubblicazioni. Keith ha conseguito un master in sanità pubblica presso la Tufts University. Seguitelo su Twitter @itskeithbarry.