Tesla aggiunge una nuova posizione Magic Dock e passa alla fatturazione kWh in Canada

Jan 04, 2024

Dopo alcuni mesi di incertezza, Tesla ha rilanciato i suoi sforzi per rendere la Supercarica accessibile a una gamma più ampia di veicoli elettrici. L'azienda ha riavviato l'implementazione del suo esclusivo adattatore "Magic Dock" presso le stazioni Supercharger, con un recente avvistamento in Texas.

All'inizio di quest'anno, Tesla ha presentato il Magic Dock, un adattatore che consente ai veicoli elettrici non Tesla di utilizzare la rete Supercharger. È stato introdotto in stazioni Supercharger selezionate a New York e in California, ma ha subito un'improvvisa interruzione nella sua diffusione. Il presupposto era che Tesla avesse sospeso il lancio del Magic Dock a causa delle discussioni in corso con altre case automobilistiche in merito all’adozione dello standard di ricarica nordamericano.

Tesla ha inoltre apportato un'importante trasformazione all'esperienza di sovralimentazione per i clienti canadesi. Dopo diversi ostacoli normativi, Tesla è finalmente passata alla fatturazione in kilowattora (kWh) per la sovralimentazione in tutto il Canada. Questo cambiamento sostanziale significa che ora i clienti verranno fatturati in base all’elettricità consumata dai loro veicoli, non alla quantità di tempo impiegato per la ricarica.

La decisione di modificare il metodo di fatturazione è arrivata dopo che Measurement Canada ha concesso una dispensa temporanea nel febbraio 2023, consentendo ai fornitori di addebiti di fatturare ai clienti per kWh. Nonostante gli ostacoli iniziali e i ritardi dovuti al complesso processo di approvazione, soprattutto per i fornitori con reti di ricarica estese come Tesla, il cambiamento tanto atteso è finalmente diventato realtà.

I proprietari di Tesla in tutto il Canada possono ora beneficiare di un sistema di fatturazione più trasparente e basato sui kWh. Anche se le tariffe variano, i compressori urbani da 72 kW più lenti costano meno di 0,30 dollari/kWh, con le tariffe per le stazioni V2 (150 kW) e V3 (250 kW) che oscillano intorno a 0,47 – 0,48 dollari canadesi per kWh.

I recenti progressi di Tesla nel campo della Supercharger sottolineano l’impegno dell’azienda nei confronti dei propri clienti e della più ampia comunità di veicoli elettrici. La reintroduzione del Magic Dock rappresenta un passo importante verso l’ampliamento dell’inclusività della rete Supercharger di Tesla, offrendo ai proprietari di veicoli elettrici non Tesla una maggiore flessibilità nelle opzioni di ricarica.

Inoltre, il passaggio alla fatturazione basata sul kWh in Canada rappresenta un passo significativo verso una maggiore trasparenza ed equità. Rettifica il precedente sistema basato sul tempo che penalizzava inavvertitamente i conducenti di veicoli elettrici a ricarica più lenta, che pagavano lo stesso importo dei veicoli a ricarica più rapida ma ricevevano meno elettricità.

Mentre Tesla continua a innovare ed evolvere la propria infrastruttura di ricarica, questi ultimi sviluppi sottolineano il suo impegno nel migliorare l’esperienza di ricarica dei veicoli elettrici per tutti gli utenti. Questo approccio dinamico avvantaggia i proprietari di Tesla e contribuisce in modo significativo alla crescita dell’ecosistema globale dei veicoli elettrici.

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