Cremagliera dello sterzo migliorata da testare a The Bend

Nov 09, 2023

DIVERSI team di Supercars rimarranno al Bend Motorsport Park dopo l'OTR SuperSprint di questo fine settimana per completare i test per conto della categoria.

V8 Sleuth ritiene che un mix di Camaro e Mustang correrà lunedì sul circuito del Sud Australia con vari elementi sotto i riflettori.

Triple Eight, ad esempio, sperimenterà gli aggiornamenti apportati alla diffamata cremagliera dello sterzo Gen3. Il prodotto esistente verrà utilizzato durante la gara di questo fine settimana.

"La cosa che stiamo testando, non so per quanto riguarda gli altri team, è un po' di materiale per la scatola dello sterzo per la categoria", ha detto a V8 Sleuth il team manager di Triple Eight, Mark Dutton.

“Sarà davvero bello. Ovviamente ci sono stati i problemi che abbiamo avuto sulle nostre vetture, ma su e giù per la pitlane tutti hanno avuto problemi con le cremagliere dello sterzo.

“È un po' uno sforzo comunitario, quindi rimarremo indietro lasciando un equipaggio ridotto e una macchina per fare qualche giro e testare alcune modifiche alla cremagliera dello sterzo.

“Quindi questo non verrà inserito nel fine settimana, verrà inserito per lunedì.

“Non è necessariamente la robustezza (della cremagliera dello sterzo), ma è solo per renderli più raffinati e coerenti, un migliore feedback per i piloti e cose del genere.

“Questo è l'obiettivo. Se riusciremo a raggiungere questo obiettivo, lo scopriremo lunedì”.

Se il test avrà esito positivo, Dutton ha affermato che le modifiche potranno essere applicate su e giù per la corsia box prima della Sandown 500 del mese prossimo.

"Sicuramente, perché sono solo modifiche al materiale esistente", ha detto.

“Si tratta ancora di lavoro; dovresti smontarli, creare componenti, eccetera, ma è sicuramente qualcosa che potrebbe essere implementato abbastanza rapidamente.

Resta inteso che si stanno lavorando in background anche su altre soluzioni per cremagliere dello sterzo per una potenziale implementazione nel 2024.

L'aerodinamica è un altro aspetto che verrà valutato lunedì, dopo che i team Ford hanno espresso preoccupazione a Sydney per un deficit di velocità massima. I due eventi enduro, Sandown e Bathurst, presentano entrambi lunghi rettilinei.

"Penso che la resistenza aerodinamica sia una cosa che i team Ford guarderanno e la velocità in rettilineo e penso che ne avremo un piccolo esempio qui", ha detto ieri il capo del team Walkinshaw Andretti United, Bruce Stewart.

“Quindi certamente, quando non vedi l'ora di raggiungere Conrod Straight e salire Mountain Straight, vorrai avere velocità in rettilineo.

"È piuttosto difficile superare il vertice, quindi sicuramente è qualcosa di cui chiunque sia a bordo di una Mustang sarà diffidente."

L'azione del Repco Supercars Championship a The Bend inizia con le prove libere 1 dalle 9:45 ora locale (10:15 AEST).